Jump to content
Sign in to follow this  
Xalaros_Xal

...::H Γωνία του Aυτοκινήτου::...

Recommended Posts

[quote name='Eddie The Head' date='05 April 2012 - 11:38 PM' timestamp='1333658336' post='411537']
Πολυ ωραια και χρησιμα τα κολπακια
αλλα πες μου
τι οικονομια να κανεις με την τιμη της βενζινης να ειναι στα 2 ευρω το λιτρο
(ναι το ειδα και τοσο πολυ)
ή εστω στο 1.80 ;
[/quote]


Diesel η εγκατάσταση υγραερίου?

Στα diesel η κατανάλωση είναι χαμήλοτερη απο έναν βενζινοκινητήρα και γλιτώνεις και τα τέλη ταξινόμησης αν και πιστεύω ότι η τιμή του πετρελαίου κάποια στιγμή θα φτάσει μία η άλλη τουλάχιστον όμως απο θέμα κατανάλωσης είσαι και πάλι σύν.

Στην εγκατάσταση υγραερίου έχω ακούσει ακόμα πιο θετικά πράγματα στο θέμα κατανάλωσης αλλά πέρα απο το θέμα της απόσβεσης που θα κάνεις (λόγω τοποθέτησης) για 'μένα τίθεται και θέμα ασφάλειας...
Να το θέσω και αλλιώς εγώ δεν θα οδηγούσα με την ίδια ηρεμία έχοντας μπουκάλες υγραερίου μέσα στο αμάξι μου όση εγγύηση και να μου 'δίνε αυτός που θα μου τις εγκαθιστούσε...

Share this post


Link to post
[img]http://i56.tinypic.com/2432t86.png[/img]

[indent][indent][color="#9ACD32"][size="5"][b]Τι χρειάζεστε για το διεθνές δίπλωμα οδήγησης[/b][/size][/color][/indent][/indent]

[img]http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/390/NEWS/road_Europe.jpg[/img]

[b][color="#F4A460"]Κάθε οδηγός που θέλει να οδηγήσει στο εξωτερικό, είναι υποχρεωμένος να εφοδιαστεί με διεθνές δίπλωμα, που εκδίδεται από την ΕΛΠΑ και το οποίο έχει μονοετή ή τριετή διάρκεια.[/color][/b]

[list]

[*]Κάθε οδηγός που επιθυμεί να ταξιδέψει με το αυτοκίνητό του στο εξωτερικό (ή να οδηγήσει αυτοκίνητο σε χώρα του εξωτερικού) και ειδικά στις χώρες που [u]δεν ανήκουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση[/u], είναι [b]υποχρεωμένος [/b]να εφοδιαστεί με [b]διεθνές δίπλωμα[/b], που εκδίδεται από την [color="#FFFF00"]ΕΛΠΑ[/color]. Η διάρκεια του διεθνούς διπλώματος είναι [b]μονοετής ή τριετής[/b] και [u]εξαρτάται[/u] από τον τόπο προορισμού του ενδιαφερόμενου.
[/list]

[u][color="#FF0000"][b]Απαραίτητα δικαιολογητικά[/b][/color][/u]

[list]

[*]Για την έκδοση του διεθνούς διπλώματος[u][b] απαιτούνται[/b][/u] μία έγχρωμη φωτογραφία ταυτότητας ή διαβατηρίου, παρουσίαση του ελληνικού διπλώματος οδήγησης, το οποίο πρέπει οπωσδήποτε να είναι σε ισχύ, καθώς και το διαβατήριο ή η νέου τύπου Αστυνομική Ταυτότητα (όποιο από τα δύο θα χρησιμοποιηθεί και στο ταξίδι). Το διεθνές δίπλωμα εκδίδεται αυθημερόν σε οποιοδήποτε γραφείο της ΕΛΠΑ. Η ΕΛΠΑ συνιστά κάθε οδηγό που σκοπεύει να κινηθεί στο εξωτερικό να έχει μαζί του και το ελληνικό δίπλωμα οδήγησης. Το κόστος του διπλώματος μονοετούς ισχύος είναι 50 ευρώ και του τριετούς ισχύος ορίζεται στα 90 ευρώ.
[/list]


[color="#FF00FF"][u][b]Προς:[/b][/u] [/color][color="#FFA500"]Eddie The Head[/color], εχεις δικιο ρε φιλε σε αυτο που λες με την τιμη της βενζινης, κι εγω μαζι σου,τι οικονομια να κανεις, απλα οτι βρισκω χρησιμο θεωρω πως πρεπει να το μοιραζομαστε ολοι...[color="#FF00FF"][b]Diego-Bremen[/b][/color] το υγραεριο μην το σκεφτεσε καθολου για μενα, αν θες για πετρελαιο ειμαι 1000% συμφωνος...κι εγω το σκεφτομαι πολυ σοβαρα το νεο μου αμαξι να το παρω πετρελαιο...

[color="#FF00FF"]Πηγη:autotriti.gr[/color] Edited by djxalaros

Share this post


Link to post
[size="5"][color="#00FFFF"]Gibbs Aquada[/color][/size]
[size="3"]Πρόκειται για ένα όχημα που συνδυάζει κίνηση στη στεριά και στη θάλασσα[/size]
[img]http://s1.directupload.net/images/120426/mu7n97sr.jpg[/img]
-Η εταιρεία Gibbs Technologies έχει αναπτύξει μια τεχνολογία που αποκαλεί High Speed Amphibian (Υψηλής Ταχύτητας Αμφίβιο) και η οποία είναι ικανή να μετατρέπει ένα αυτοκίνητο σε αμφίβιο. Για να επιβεβαιώσει αυτήν την τεχνολογία η εταιρεία, δημιούργησε το Aquada που πρωτοπαρουσιάστηκε τέλος του 2003. Η βετανική εταιρεία προσφέρει το αυτοκίνητο στην τιμή των £150.000 περίπου, ενώ ταυτόχρονα προσπαθεί να προσελκύσει μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες και να αδειοδοτήσει την πατέντα.
-Μετάδοση: αυτόματο τεσσάρων ταχυτήτων
Φρένα: Δισκόφρενα
Ελαστικά: F215x65, R225x60
Τροχοί: F-16 X 6.5J; Alloy 6-spoke
Καύσιμα: 57 λίτρα
Τύπος καυσίμου: 95 Ron Αμόλυβδη
πτερύγια ρύθμισης: δίεδρα (είναι πτερύγια που βρίσκονται στο πίσω μέρος του αμφίβιου και πιέζουν προς το νερό ώστε να βοηθήσουν το αμφίβιο να οριζοντιωθεί).
Αντλίες υδροσυλλεκτών : τρία ανεξάρτητα συστήματα για την απομάκρυνση του νερού στην κανονική λειτουργία.
Βάρος χωρίς επιβαίνοντες: 1350 κιλά

Το Aquada χρησιμοποιεί κατοχυρωμένες με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τεχνολογίες που του επιτρέπουν τη μετάβαση από το νερό στην ξηρά και αντίστροφα.
Πηγή[url="http://www.4x4fun.gr"]http://www.4x4fun.gr[/url]
  • Like 1

Share this post


Link to post
[img]http://i56.tinypic.com/2432t86.png[/img]
[indent][indent][indent][color="#808000"][size="5"][b]Η BMW στους Ολυμπιακούς Αγώνες [/b][/size][/color][/indent][/indent][/indent]

[img]http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/390/NEWS/5126890431167595247.jpg[/img]

[list]

[*]Η γερμανική φίρμα ανακοινώνει το στόλο με τον οποίο θα βοηθήσει στις μετακινήσεις αθλητών και υπευθύνων στους στους[b] Ολυμπιακούς[/b] και [b]Παραολυμπιακούς Αγώνες[/b] του [b]Λονδίνου[/b].
[/list]
[list]

[*]Η [color="#FF0000"]ΒΜW [/color]έδωσε στη δημοσιότητα τη λίστα με τα μοντέλα που θα αποτελέσουν το στόλο για τις μετακινήσεις αθλητών και υπευθύνων στους [u]φετινούς Ολυμπιακούς Αγώνες που θα γίνουν στο Λονδίνο[/u]. Ο στόλος θα αποτελείται με πάνω από[b] 2.700 οχήματα-μοτοσικλέτες[/b] και [b]ποδήλατα[/b], και θα περιλαμβάνει τα παρακάτω:
[/list]
[list]

[*]Σειρά 1 ActiveE (160 οχήματα)
[*]320d Efficient Dynamics (1.550 οχήματα)
[*]520d Efficient Dynamics (700 οχήματα)
[*]5-Series Active Hybrid (20 οχήματα)
[*]X3 xDrive 20d (17 οχήματα)
[*]X5 xDrive 30d (10 οχήματα)
[*]MINI E (40 οχήματα)
[*]MINI Countryman Cooper D (200 οχήματα)
[*]R1200 RT (25 μοτοσικλέτες)
[*]Streetcruiser (400 ποδήλατα)
[/list]

[img]http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/390/NEWS/6328918771333384255.jpg[/img]

[img]http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/390/NEWS/19665089941153328542.jpg[/img]

[img]http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/390/NEWS/1353840588657423512.jpg[/img]


[color="#FF00FF"]Πηγη:autotriti.gr[/color] Edited by djxalaros

Share this post


Link to post
[img]http://i56.tinypic.com/2432t86.png[/img]
[indent][indent][color="#FF8C00"][size="5"][b]Peugeot 208: Έτοιμο για Rally![/b][/size][/color][/indent][/indent]

[img]http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/390/NEWS/70818078.jpg[/img]

[b]H γαλλική φίρμα παρουσίασε και επίσημα την αγωνιστική έκδοση του ολοκαίνουργιου [b]Peugeot 208[/b] με τον κωδικό[color="#FF00FF"] R2 Rally Car[/color], και απόδοση στους [color="#FF0000"]188 ίππους! [/color][/b]

[list]

[*]Η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου ήταν προγραμματισμένη για τις 10 Μαϊου στον αγώνα «Tour de Corse», όμως η Peugeot μόλις το παρουσίασε! Το αυτοκίνητο θα έχει την κωδική ονομασία R2 και ενώ εμφανισιακά μοιάζει αρκετά με την έκδοση παραγωγής, θα είναι εξοπλισμένο με όλα τα απαραίτητα για τη συμμετοχή του σε αγώνες. Έτσι το R2 θα εξοπλίζεται με αγωνιστική ρυθμιζόμενη ανάρτηση με αμορτισέρ της Öhlins, νέο υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, σύστημα πέδησης της Alcon, κλωβό ασφαλείας, και αγωνιστικά μπάκετ καθίσματα της Sparco.
[/list]
[list]

[*]Για την κίνηση του φροντίζει ο ατμοσφαιρικός κινητήρας των 1,6 λίτρων, που όμως εδώ αποδίδει 188 ίππους και 190 Nm ροπής, ενώ η μετάδοση στον εμπρόσθιο άξονα μεταδίδεται μέσω σειριακού κιβωτίου 5 σχέσεων, και μπλοκέ διαφορικού. Ανάλογα με την έκδοση,[color="#F4A460"] οι τιμές «παίζουν» μεταξύ 37.500 και 57.500 ευρώ.[/color]
[/list]


[color="#FF00FF"]Πηγη:autotriti.gr[/color] Edited by djxalaros

Share this post


Link to post
[img]http://i56.tinypic.com/2432t86.png[/img]

[size="5"][color="#FFA500"][b]Γνωρίστε το ΄΄συνδεδεμένο΄΄ αυτοκίνητο του μέλλοντος [Infographic][/b][/color][/size]

[img]http://www.techgear.gr/wp-content/uploads/2012/06/future-car-e1338795898650.png[/img]

[list]

[*]Η τεχνολογία έχει εισέλθει δυναμικά σε κάθε πτυχή της καθημερινής μας ζωή και κάθε τόσο δεν παύει να μας εκπλήσσει με κάτι καινούριο. Μελλοντικός στόχος είναι η δημιουργία συνδεδεμένων αυτοκινήτων που θα φέρουν την επανάσταση στην εμπειρία της οδήγησης καθιστώντας την πιο ευχάριστη και πάνω από όλα ασφαλή.
[/list]
[list]

[*]Σύμφωνα με το παρακάτω Infographic της Symphony Teleca, τα μελλοντικά αυτοκίνητα θα επικοινωνούν τόσο μεταξύ τους για την ανίχνευση της παρουσίας τους και την αποφυγή ατυχημάτων όσο και με την οδική σήμανση (κόκκινο φανάρι, είσοδος σε σχολική ζώνη κ.ο.κ.).
[/list]
[list]

[*]Επιπλέον μέσω σύνδεσης στο “σύννεφο” οι επιβάτες θα μπορούν να ακούν την αγαπημένη τους μουσική ή να παρακολουθούν videos στο YouTube, ενώ ο οδηγός θα μπορεί να βλέπει στο ταμπλό όλες τις ενδείξεις του αυτοκινήτου του καθώς και οδηγίες πλοήγησης.
[/list]

[img]http://www.techgear.gr/wp-content/uploads/2012/06/car-of-the-future-infographic.jpg[/img]


[color="#FF00FF"]Πηγη:techgear.gr[/color] Edited by .DjXaLaRoS.

Share this post


Link to post
[img]http://i56.tinypic.com/2432t86.png[/img]

[indent][color="#FF8C00"][size="5"][b]Ο πρώτος καθρέφτης που εξαφανίζει τα τύφλα σημεία ειναι γεγονός![/b][/size][/color][/indent]

[img]http://www.techgear.gr/wp-content/uploads/2012/06/car-mirror-e1339314342289.jpg[/img]

[list]

[*]Παρά τις τεράστιες εξελίξες σε πολλούς τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας, ένα πρόβλημα που εξακολουθεί να υφίσταται σήμερα είναι τα τυφλά σημεία, οι περιοχές δεξιά και αριστερά του αυτοκινήτου μεταξύ της μέσης και πίσω στις οποίες ο οδηγός δεν έχει ορατότητα με τη χρήση των καθρεφτών.
[/list]
[list]

[*]Το πρόβλημα αυτό αποφάσισε να λύσει ένας μαθηματικός του [color="#00BFFF"]Drexler University[/color], ο οποίος βασιζόμενος σε έναν αλγόριθμο του [b]Dr. R. Andrew Hicks[/b] του ίδιου πανεπιστημίου, δημιούργησε τον πρώτο πλαϊνό καθρέφτη αυτοκινήτου με ορατότητα 45 μοιρών έναντι των 15-17 μοιρών των συμβατικών καθρεφτών.
[/list]

[img]http://www.techgear.gr/wp-content/uploads/2012/06/mirror-e1339314412841.jpg[/img]

[list]

[*]Με άλλα λόγια, πρόκειται για τον πρώτο καθρέφτη που ε[b]ξαφανίζει τα τυφλά σημεία[/b] δίχως όμως να παραμορφώνει την ορατότητα του οδηγού ή να αλλοιώνει το μέγεθος και την απόσταση των αντικειμένων. Ο εν λόγω καθρέφτης αποτελείται από χιλιάδες μικροσκοπικά καμπυλωτά κομμάτια που βλέπουν σε διαφορετικά σημεία, όπως ακριβώς μια σχετικά επίπεδη ντισκομπάλα.
[/list]
[list]

[*]Ο καθρέφτης έχει [b]πατενταριστεί ήδη[/b] και μένει μόνο να δούμε το [u]αν και πότε[/u] θα υιοθετηθεί από κάποια εταιρεία αυτοκινήτων.
[/list]

[color="#FF00FF"]Πηγη:drexler[/color]

Share this post


Link to post
[img]http://i56.tinypic.com/2432t86.png[/img]

[indent][indent][color="#FF0000"][size="5"][b]Audi 2.5 TFSI – κινητήρας της χρονιάς 2012[/b][/size][/color][/indent][/indent]

[img]http://resources.sport-fm.gr/supersportFM/images/news/12/06/25/115337.jpg[/img]

[list]

[*]Mπορεί στην Ελλάδα, αυτή την εποχή, όταν ακούς για μεγάλου κυβισμού κινητήρες να παθαίνεις.... αναφυλαξία, εντούτοις στο εξωτερικό δεν είναι έτσι τα πράγματα. Στις περισσότερες χώρες υπάρχουν σταθερές πολιτικές αναφορικά με το αυτοκίνητο και δεν το υπερφορολογούν κατά το δοκούν. Αυτό αποτελεί καλή εισαγωγή για την είδηση, ότι μια επιτροπή από 76 δημοσιογράφους του αυτοκινητιστικού Τύπου, από όλο τον κόσμο, ανέδειξε τον [b]2.5 lt κινητήρα[/b] της[b] Audi [/b]ως[color="#FFFF00"] “Διεθνή κινητήρα της χρονιάς 2012” [/color]στην κατηγορία 2.0 – 2.5 lt. Το βραβείο αυτό δίνεται στον συγκεκριμένο κινητήρα για τρίτη συνεχόμενη φορά.
[/list]

[img]http://resources.sport-fm.gr/supersportFM/images/news/12/06/25/115351.jpg[/img]

[list]

[*]Ο [u]2.5 lt κινητήρας[/u] που φέρουν τα[b] RS3 Sportback [/b]και [b]TT RS Coupe και Roadster[/b], συνδυάζει ταυτόχρονα την υπερσυμπίεση καυσαερίων και την τεχνολογία άμεσου ψεκασμού (FSI), δύο από τις βασικές τεχνολογίες της Audi οι οποίες την βοήθησαν σε αυτή τη διάκριση.
[/list]
[list]

[*]Τα νέα [b]Audi TT RS Coupe[/b] και [b]Roadster[/b] που λανσαρίστηκαν φέτος τον Μάρτιο, έχουν χωρητικότητα 2.480 κ.ε. και ο κινητήρας αποδίδει 360hp μεταξύ 5.500 – 6.700 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή είναι 465 Nm μεταξύ 1.650 – 5.400 σ.α.λ. και το αυτοκίνητο επιταχύνει σε μόλις 4,1 δευτ. στα 0-100 χλμ./ώρα (Roadster: 4,2 δευτ.), ενώ αναπτύσσει μέγιστη ταχύτητα 280 χλμ./ώρα.
[/list]
[list]

[*]Η [b]Audi[/b] επίσης έχει τοποθετήσει τον 2.5 lt TFSI κινητήρα στο [b]RS3 Sportback.[/b] Με εκτόπισμα 2.480 κ.εκ., ο κινητήρας παράγει 340 hp μεταξύ 5.400 – 6.500 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 450Nm μεταξύ 1.600 – 5.300 σ.α.λ. Επιταχύνει σε 4,6 δευτ. και φθάσει σε τελική ταχύτητα τα 250 χλμ./ώρα.
[/list]
[list]

[*]Αυτή είναι η [u]όγδοη συνεχόμενη διάκριση[/u] για τους κινητήρες[b] TFSI της Audi[/b] σε αυτή την κατηγορία. Το διάστημα 2005 – 2009 ο 2.0 lt TFSI κινητήρας κέρδιζε το βραβείο στην κατηγορία 1.8 – 2.0 lt.
[/list]


[color="#FF00FF"]Πηγη:sport-fm.gr[/color]

Share this post


Link to post
[img]http://i56.tinypic.com/2432t86.png[/img]

[indent][color="#FF00FF"][size="5"][b]Ο Ken Block τρελαίνει κόσμο στους δρόμους του Σαν Φρανσίσκο[/b][/size][/color][/indent]
[list]

[*]Όταν ο Ken Block ντριφτάρει, το θέαμα κόβει την ανάσα, ανεβάζει την αδρεναλίνη στα ύψη και τρελαίνει όσους τον παρακολουθούν να παίζει με ένα Ford Fiesta 660 ίππων! (Video)
[/list]

[indent][indent][dailymotion]xs2wov_dc-shoes-ken-block-s-gymkhana-five-ultimate-urban-playground-san-francisco_sport?start=0[/dailymotion][/indent][/indent]

[list]

[*]Είναι ... τρελός. Θεότρελος. Όμως, όπως και να το κάνουμε, ο άνθρωπος είναι απολαυστικός με όσα κάνει. Ο λόγος για τον [b]Ken Block[/b], ο οποίος έσπασε για άλλη μια φορά τα ... κοντέρ στο διαδίκτυο, με το βίντεο στο οποίο ντριφτάρει στο [b]Σαν Φρανσίσκο[/b].
[/list]
[list]

[*]Χρειάσθηκαν [b]4 ημέρες γυρισμάτων[/b] για να «βγει» αυτό το εξαιρετικό βίντεο , το οποίο επιμελήθηκε ο σκηνοθέτης [b]Ben Conrad[/b] και η ομάδα του.
[/list]
[list]

[*]Ο [b]Ken Block[/b] με ένα πειραγμένο [b]Ford Fiesta WRC[/b], η απόδοση του οποίου φθάνει τα 660 άλογα και επιταχύνει από τα 0 στα 96 χλμ./ώρα σε 1,9 δευτερόλεπτα, κάνει πράγματα και θάματα.
[/list]
[list]

[*]Ο [b]Ken Block[/b] γεννήθηκε στις 21 Νοεμβρίου, 1967, στο Long Beach, στην Καλιφόρνια και είναι επαγγελματίας οδηγός ράλι με το Monster World Team Ράλι
[/list]

[color="#FF00FF"]Πηγη:News247.gr[/color] Edited by .DjXaLaRoS.
  • Like 1

Share this post


Link to post
[img]http://i56.tinypic.com/2432t86.png[/img]



[center][color="#FF8C00"][size="5"][b]Οι BMW μετατρέπονται σε έργα τέχνης[/b][/size][/color][/center]


[center][img]http://img4.uploadhouse.com/fileuploads/16417/164175225fd90799b8e9b6d26feedbc8233bdb50.jpg[/img][/center]


[center][color="#FF00FF"][u][size="3"][b]Εναρμονίζονται με το πνεύμα των Ολυμπιακών Αγώνων[/b][/size][/u][/color][/center]


[list]

[*][b]Δεκαέξι Art Cars[/b] με τη σφραγίδα της [b]BMW [/b]και τις παρεμβάσεις καλλιτεχνών, κυρίως ζωγράφων, διεθνούς φήμης που θέλησαν να επιβεβαιώσουν ότι η τέχνη και το αυτοκίνητο μπορούν να συμβαδίσουν αρμονικά, κλέβουν την παράσταση [u][b]στην ολυμπιακή πόλη του Λονδίνου[/b][/u].
[/list]
[list]

[*]Οι συγκεκριμένες... «[b]κυρίες[/b]», δεν χρειάζονται ιδιαίτερες παρεμβάσεις, για να χαρακτηριστούν [b]έργα τέχνης[/b].
[/list]
[list]

[*]Ωστόσο, με τις απαραίτητες [b]εικαστικές πινελιές[/b], δείχνουν να είναι απόλυτα εναρμονισμένες με το πνεύμα των [b]Ολυμπιακών Αγώνων[/b].
[/list]
[list]

[*]Εκ των βασικών χορηγών της κορυφαίας αθλητικής διοργάνωσης που διεξάγεται στο Λονδίνο, η [b]BMW[/b], σε συνεργασία με το δήμο και το ινστιτούτο σύγχρονης τέχνης της αγγλικής πρωτεύουσας, εκθέτει δωρεάν έως και τις [u][b]4 Αυγούστου τη συλλογή Art Car[/b][/u].
[/list]
[list]

[*]Έτσι, οι Λονδρέζοι και [u][b]οι χιλιάδες επισκέπτες της πόλης[/b][/u], κατά τη διάρκεια των αγώνων θα έχουν, μεταξύ άλλων, τη δυνατότητα να δουν και να απαθανατίσουν [b]16 Art Cars[/b], με τη σφραγίδα της βαυαρικής φίρμας και τις παρεμβάσεις καλλιτεχνών, κυρίως ζωγράφων, διεθνούς φήμης, που θέλησαν να επιβεβαιώσουν ότι η τέχνη και το αυτοκίνητο… [b]πάνε πακέτο[/b]!
[/list]

[center][img]http://img8.uploadhouse.com/fileuploads/16417/16417528c4518bc0aacae0e7ad1dea8d5a35efc1.jpg[/img][/center]

[list]

[*][b]Η BMW Art Collection[/b], είναι ένα ταξίδι, [b]διάρκειας 35 ετών[/b], στο χρόνο, με μερικά από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της μάρκας όπως η [b]3.0 CSL[/b], η [b]Z1[/b], η [b]Ζ4[/b], η [b]M3 GT2[/b] και η αγωνιστική [b]V12 LMR[/b], να γίνονται [b]πίνακες ζωγραφικής[/b].
[/list]
[list]

[*]Απολαύστε [b]μερικές εικόνες[/b]!
[/list]


[center][img]http://img4.uploadhouse.com/fileuploads/16417/164175225fd90799b8e9b6d26feedbc8233bdb50.jpg[/img][/center]

[center][img]http://img2.uploadhouse.com/fileuploads/16417/16417532a34cc7a54906ad9b68f36c864497f7cf.jpg[/img][/center]

[center][img]http://img7.uploadhouse.com/fileuploads/16417/16417534154febcc4dfbf30e431868084ec8a18b.jpg[/img][/center]

[center][img]http://img5.uploadhouse.com/fileuploads/16417/16417537184f2ebc2d0a815a0708be94b75ac70f.jpg[/img][/center]


Πηγή: newsbeast.gr

Share this post


Link to post
[img]http://i56.tinypic.com/2432t86.png[/img]

[indent][indent][indent][color="#FF8C00"][size="5"][b]Οpel Astra 2.0 BiTurbo CDTI[/b][/size][/color][/indent][/indent][/indent]

[indent][img]http://www.4troxoi.gr/files/Image/0000777_WORLD/AstraBiTurbo.jpg[/img][/indent]

[list]
[b][*]Η γκάμα του Opel Astra αναβαθμίζεται με τον κορυφαίο diesel κινητήρα, τον 4κύλινδρο 2.0 BiTurbo CDTI με ισχύ 195 ίππων και μέγιστη ροπή 400 Nm.[/b]
[/list]
[list]

[*]Ο κινητήρας αυτός διατίθεται [b]με τρεις εκδόσεις[/b] αμαξώματος: 5θ, GTC coupé και Sports Tourer station wagon. Με τελική ταχύτητα 226 km/h, το 5θ Astra BiTurbo CDTI είναι το ταχύτερο Astra diesel όλων των εποχών (Sports Tourer222 km/h, GTC 223 km/h).
[/list]
[list]

[*]Παράλληλα, ο κινητήρας [b]BiTurbo [/b]είναι επίσης πολύ αποδοτικός. Σε συνδυασμό με την τεχνολογία [b]Start/Stop [/b]που είναι στάνταρ σε όλα τα [b]Astra BiTurbo[/b], το [u]GTC[/u] καταναλώνει 4,9l/100 km (Sports Tourer και 5θ 5,1 l/100km). Οι εκπομπές ρύπων του GTC είναι 129 g/km (134 g/km για 5θ και station wagon).
[/list]
[list]

[*]Έχοντας παρουσιαστεί στις [color="#00BFFF"]αρχές του 2012[/color] στο [b]Opel Insignia[/b], ο κινητήρας των 195 ίππων εισάγει την τεχνολογία σειριακού BiTurbo στην οικογένεια [b]Astra[/b] και συνοδεύεται από σύστημα [b]δύο intercooler.[/b] Οι νέες πετρελαιοκίνητες εκδόσεις Astra υψηλών επιδόσεων θα είναι διαθέσιμες για παραγγελία από το φθινόπωρο, [color="#FF0000"][u]ενώ αναμένονται στις εκθέσεις μέχρι το τέλος της χρονιάς.[/u][/color]
[/list]

[color="#FF00FF"]Πηγη:4troxoi.gr[/color]
  • Like 1

Share this post


Link to post
[img]http://i56.tinypic.com/2432t86.png[/img]

[indent][indent][indent][color="#FF0000"][size="5"][b]Πω-πω πόσες Ferrari![/b][/size][/color][/indent][/indent][/indent]

[indent][img]http://resources.sport-fm.gr/supersportFM/images/news/12/09/17/103822.jpg[/img][/indent]

[list]

[*]Κόκκινες, μαύρες, κίτρινες, γκρι ήταν όλες εκεί, στη [color="#FF0000"][b]μεγαλύτερη παρέλαση αυτοκινήτων Ferrari![/b][/color]
[/list]
[list]

[*]Οι φίλοι της ιταλικής μάρκας ήθελαν να κάνουν ένα νέο ρεκόρ και τα κατάφεραν, αφού στο [b]Σίλβερστοουν [/b]συγκεντρώθηκαν [u]964 Ferrari από κάθε γωνιά της Ευρώπης[/u], καταρρίπτοντας το προηγούμενο ρεκόρ που είχε γίνει στην Ιαπωνία το 2008 όταν είχαν συγκεντρωθεί 490 μοντέλα.
[/list]

[indent][img]http://resources.sport-fm.gr/supersportFM/images/news/12/09/17/103913.jpg[/img][/indent]

[list]

[*]Στην… ιδιαίτερη παρέλαση βρέθηκαν πολλά και διαφορετικά μοντέλα της [b]Ferrari από το 1970[/b]. Την κούρσα οδηγούσε ο [b]Φελίπε Μάσα,[/b] ο οποίος βρίσκονταν πίσω από το τιμόνι μιας [b]458 Spider[/b].
[/list]
«Είναι μια εμπειρία που δεν θα ξεχάσω ποτέ. Είναι μεγάλη τιμή για μένα που βρέθηκα εδώ», δήλωσε ο Βραζιλιάνος πιλότος.

[indent][indent][yt]mUxW8bqAtwg[/yt][/indent][/indent]

[color="#FF00FF"]Πηγη:sport-fm.gr[/color]

Share this post


Link to post
[IMG]http://i.minus.com/jXpzuddCCU2Sh.png[/IMG]



[center][color="#FF8C00"][size="5"][b]Ο διάδοχος της Enzo μέσα από τα μάτια ενός σχεδιαστή[/b][/size][/color][/center]

[center][url="http://www.newsbeast.gr/files/temp/7D409532678317EA5DC7DAA52CFD77A3.jpg"][img]http://www.newsbeast.gr/files/temp/60B8143CCFD5770D0921A43023632723.jpg[/img][/url][/center]


[list]

[*]Η παρουσίαση της νέας [b]Ferrari F70[/b] πλησιάζει, καθώς ο διάδοχος της [b]Enzo [/b]θα εμφανιστεί στην[u][b] έκθεση του Ντιτρόιτ τον Ιανουάριο[/b][/u].
[/list]
[list]

[*]Ελάχιστες είναι οι πληροφορίες που έχουμε για την απόδοση του [b]7,3λίτρων κινητήρα[/b] που θα κινεί την [b]Ιταλίδα[/b].
[/list]
[list]

[*]Αν πιστέψουμε τις φήμες, η απόδοση θα κυμαίνεται στα [b]800 με 1.000 άλογα[/b].
[/list]
[list]

[*]Σε ό,τι αφορά πάλι την εμφάνιση της [b]Ιταλίδας[/b], πέρα από [b][url="http://www.newsbeast.gr/car/arthro/429028/erhetai-o-diadohos-tis-enzo/"]καμουφλαρισμένα πρωτότυπα[/url][/b] που έχει «συλλάβει» ο φακός και μια εικόνα που υποτίθεται ότι δείχνει το [b][url="http://www.newsbeast.gr/car/arthro/453120/to-prosopo-tis-diadohou/"]μπροστινό μέρος[/url][/b], δεν έχουμε καμία πληροφόρηση.
[/list]
[list]

[*]Τη δική του άποψη, για την εμφάνιση που θα μπορούσε να έχει η διάδοχος της [b]F70[/b], δίνει ο σχεδιαστής [b]Angelo Granata[/b], με τα σχέδια ενός conept που ονομάζει [b]Ferrari GTE[/b].
[/list]
[list]

[*]Οι πόρτες ανοίγουν προς τα πάνω, ενώ ο σχεδιαστής τη φαντάζεται με [b]μοντέρνα στοιχεία[/b] και [b]κλασικές αναλογίες[/b].
[/list]

[center]
[img]http://www.newsbeast.gr/files/1/2012/12/12/ferrari_gte1.jpg[/img]

[img]http://www.newsbeast.gr/files/1/2012/12/12/ferrari_gte2.jpg[/img]

[img]http://www.newsbeast.gr/files/1/2012/12/12/ferrari_gte3.jpg[/img]

[img]http://www.newsbeast.gr/files/1/2012/12/12/ferrari_gte4.jpg[/img]

[img]http://www.newsbeast.gr/files/1/2012/12/12/ferrari_gte5.jpg[/img]

[img]http://www.newsbeast.gr/files/1/2012/12/12/ferrari_gte6.jpg[/img][/center]

Πηγή: newsbeast.gr

Share this post


Link to post
[img]http://i56.tinypic.com/2432t86.png[/img]


[center][color="#FF8C00"][size="5"][b]Το αυτόνομο, συνδεδεμένο αυτοκίνητο του μέλλοντος[/b][/size][/color][/center]

[list]

[*]Έχετε αναρωτηθεί ποτέ [b]πώς θα είναι[/b] τα αυτοκίνητα σε μερικά χρόνια από τώρα;
[/list]
[list]

[*]Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα ενδείξεις θα είναι αυτόνομα, [b][url="http://www.techgear.gr/cisco-nxp-and-cohda-wireless-work-on-connected-car-60242/"]θα επικοινωνούν με τα άλλα οχήματα και το περιβάλλον[/url][/b], θα είναι πιο οικονομικά και φυσικά ασφαλέστερα από τα σημερινά.
[/list]
[list]

[*]Με λίγα λόγια [b]το αυτοκίνητο του μέλλοντος[/b] θα είναι περίπου σαν αυτό που περιγράφει το παρακάτω [b]Infographic[/b] της InsuranceQuotes.
[/list]

[img]http://www.techgear.gr/wp-content/uploads/2013/01/self-driving-cars-8001.jpg[/img]

Πηγή: techgear.gr

Share this post


Link to post
[img]http://i56.tinypic.com/2432t86.png[/img]

[indent][indent][color="#FF8C00"][size="5"][b]Ιδού ο V6 της Mercedes για το 2014[/b][/size][/color][/indent][/indent]

[list]

[*]Η Mercedes παρουσίασε το νέο κινητήρα για το 2014.

[/list]

[img]http://resources.sport-fm.gr/supersportFM/images/news/13/01/12/115730.jpg?w=644&f=bicubic[/img]

[list]

[*]Την πρώτη εικόνα του κινητήρα του 2014 έδωσε στη δημοσιότητα η [b]Mercedes[/b]. Από την επόμενη σεζόν το πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 αλλάζει δεδομένου ότι τα μονοθέσια θα τροφοδοτούνται από [u]υπερτροφοδοτούμενους[/u] [u]κινητήρες V6 των 1.600κ.εκ[/u]..

[/list]
[list]

[*]Η απόδοσή τους θα αγγίζει τους [b]750 ίππους[/b], ενώ το σύστημα κινητικής ενέργειας KERS θα μετατραπεί με [b]ERS[/b], σύστημα ανάκτησης ενέργειας.

[/list]
[list]

[*]Πολλές είναι οι αντιδράσεις για την εν λόγω αλλαγή, δεδομένου ότι θα αλλάξει ο ήχος που παράγουν τα μονοθέσια και ο οποίος είναι το χαρακτηριστικό του πρωταθλήματος της F1.

[/list]
[list]

[*]Ωστόσο, o [b]Άντι Κόουελ[/b] δήλωσε πως ο ήχος θα είναι δυνατός, αλλά πιο γλυκός.

[/list]
«Ο κινητήρας θα ακούγεται δυνατά, αλλά ο ήχος του θα είναι πιο γλυκός. Η συχνότητα θα είναι υψηλότερη και με την τουρμπίνα να στροβιλίζεται στις 125.000 στρ/λεπτό ο ήχος θα είναι πολύ δυνατός.

Όταν στέκεσαι δίπλα στο δυναμόμετρο, χρειάζεσαι ωτασπίδες. Οι νέοι κινητήρες θα έχουν μεγαλύτερη ροπή, ιδίως στις εξόδους των στροφών, κάτι που όλοι διασκεδάζουν», ανέφερε ο γενικός διευθυντής κινητήρων της Mercedes Benz, Άντι Κόουελ.


[color="#FF00FF"]Πηγη:sport-fm.gr[/color]
  • Like 2

Share this post


Link to post
[IMG]http://i.minus.com/jXpzuddCCU2Sh.png[/IMG]


[center][color="#FF8C00"][size="5"][b]Έρχεται η…26η αλλαγή στη φορολογία των ΙΧ [/b][/size][/color][/center]

[center][img]http://www.fpress.gr/media/k2/items/cache/4afc39e9360e9d9902f2336f12dc6900_L.jpg[/img][/center]


[list]

[*]Αφού άλλαξαν [b]πάνω από 25 φορές[/b] τη φορολογία των αυτοκινήτων στα χρόνια του μνημονίου, τώρα συνειδητοποιούν ότι πρέπει να προχωρήσουν και σε μια ακόμη.
[/list]
[list]

[*]Μελετούν τη φορολογία των αυτοκινήτων όχι με κριτήριο τον κυβισμό όπως ισχύει σήμερα, αλλά με κριτήριο [b]την εργοστασιακή αξία[/b].
[/list]
[list]

[*]Πλέον, το να παρακολουθήσει κάποιος τις αλλαγές στη φορολογία, προϋποθέτει …διδακτορικό στα φορολογικά.
[/list]
[list]

[*]Και το να πληρώσει τους φόρους που επιβάλλονται, απαιτεί [b]γεμάτες τσέπες[/b].
[/list]
[list]

[*]Ο κατάλογος είναι εξαντλητικός και η ανάγνωσή του απαιτεί [b]πολύ γερά νεύρα[/b]:
[/list]

1.Το 2009, επιβάλλεται ο ειδικός ετήσιος φόρος στα ΙΧ άνω των 1929 κυβικών και φέρνει επιβαρύνσεις από 150-650 ευρώ ανάλογα με τον κυβισμό

2.Καταργείται η έκπτωση 50% επί του τέλους ταξινόμησης

3.Αλλάζει ο τρόπος υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας τα οποία εξαρτώνται πλέον από τους ρύπους. Έτσι, δημιουργούνται οχήματα δύο ταχυτήτων: αυτά που κυκλοφόρησαν πριν τον Νοέμβριο του 2010 και αυτά που κυκλοφόρησαν μετά τον Νοέμβριο του 2010.

4.Ιούνιο του 2009 αυξάνεται για πρώτη φορά ο ειδικός φόρος στις βενζίνες (από τα 359 στα 410 ευρώ ανά 1000 λίτρα)

5.Σεπτέμβριο εξαγγέλλεται το μέτρο της απόσυρσης

6.Τον Νοέμβριο αλλάζει η κυβέρνηση και ανακοινώνει αύξηση τελών κυκλοφορίας

7.Νοέμβριο διακόπτεται και η απόσυρση

8.Φεβρουάριο του 2010 αυξάνεται για 2η φορά ο ειδικός φόρος στα καύσιμα από τα 410 στα 530 ευρώ ανά 1000 λίτρα

9.Μάρτιο αυξάνεται ο ΦΠΑ από το 19% στο 21% επηρεάζοντας τις τιμές των καυσίμων αλλά και το κόστος απόκτησης αυτοκινήτων

10.Επιβάλλεται φόρος πολυτελείας στην απόκτηση καινούργιων ΙΧ

11.Νέα (3η) αύξηση του ειδικού φόρου στις βενζίνες από τα 530 στα 610 ευρώ ανά 1000 λίτρα

12.Επανέρχονται τα τεκμήρια διαβίωσης. Η κατοχή ενός δίλιτρου ισοδυναμεί με (θεωρητικό) εισόδημα 5400 ευρώ.

13.Επιβάλλεται φόρος εισοδήματος για τη χρήση εταιρικού αυτοκινήτου

14.Ψαλιδίζεται η έκπτωση φόρου για τη μακροχρόνια μίσθωση αυτοκινήτων (leasing)

15.Το Μαϊο του , αυξάνεται για 2η φορά ο ΦΠΑ στο 23% (από 21%)

16.4η αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης ανεβάζει το ποσό από τα 610 στα 670 ευρώ ανά 1000 λίτρα

17.Αυξάνεται για 2η φορά ο φόρος πολυτελείας στα ΙΧ

18.Τον Σεπτέμβριο, αυξάνονται (πάλι) τα τέλη κυκλοφορίας και ενσωματώνεται σε αυτά ο ειδικός φόρος για τα ΙΧ με κινητήρα άνω των 1929 ευρώ. Το κόστος για ένα παλαιό ΙΧ με μεγάλο κινητήρα εκτοξεύεται ακόμη και στα 1180 ευρώ στέλνοντας πολύ κόσμο στην ουρά για κατάθεση πινακίδων

19.Επανέρχεται η απόσυρση

20.Τροποποιείται ο φόρος πολυτελείας

21.Τον Ιούλιο του 2011 διπλασιάζονται τα τεκμήρια διαβίωσης. Ένα δίλιτρο προϋποθέτει εισόδημα τουλάχιστον 8800 ευρώ.

22.Επιβάλλεται (νέα) αύξηση 10% στα τέλη κυκλοφορίας

23.Θεσπίζεται (πάλι) έκτακτη εισφορά στα ΙΧ με κινητήρα άνω των 1929 κυβικών. Αντιστοιχεί στο 5% του τεκμηρίου διαβίωσης

24.Τον Ιανουάριο του 2013 μονιμοποιείται η έκτακτη εισφορά στα ΙΧ άνω των 1929 κυβικών. Αντιστοιχεί στο 5-10% του τεκμηρίου. Η επιβάρυνση ξεπερνάει τα 2500 ευρώ για ΙΧ με κινητήρα άνω των 3500 κυβικών.

25.Θεσπίζονται πρόστιμα 250-500 ευρώ για τα ΙΧ που συλλαμβάνονται και κυκλοφορούν ανασφάλιστα.

[list]

[*]Τι θα αλλάξει με τον υπολογισμό του φόρου βάσει εργοστασιακής αξίας;
[/list]
[list]

[*]Κατά κύριο λόγο το κόστος απόκτησης του αυτοκινήτου το οποίο θα γίνει ασφαλώς υψηλότερο για ΙΧ με μικρό κινητήρα και εκατοντάδες άλογα.
[/list]
[list]

[*]Το αν θα καταφέρει η κυβέρνηση να υλοποιήσει το μέτρο, θα φανεί στην πράξη.
[/list]

Πηγή: fpress.gr
  • Like 1

Share this post


Link to post
[img]http://i56.tinypic.com/2432t86.png[/img]

[indent][indent][color="#9ACD32"][size="5"][b]50η επέτειος για τη Lamborghini[/b][/size][/color][/indent][/indent]

[img]http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/390/NEWS/lamborghini-50th-anniversary-celebration-3.jpg[/img]

[list]

[*][b]Τα 50 χρόνια παρουσίας στον κόσμο των γρήγορων και πολυτελών αυτοκινήτων συμπληρώνει η Lamborghini φέτος και το γιορτάζει με τα υπεραυτοκίνητά της στους δρόμους της Ιταλίας, προκαλώντας τους θεατές.
[*][/b]
[/list]
[list]

[*]Την[color="#FF0000"] 50η επέτειό [/color]της γιορτάζει η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία και θέλησε να κάνει αισθητή την παρουσία της διοργανώνοντας ένα φαντασμαγορικό γύρο της Ιταλίας. Τα supercars θα περάσουν από πολλές μεγάλες πόλεις της Ιταλίας. [u]Ξεκίνησαν προχθές (7 Μαΐου) από το Μιλάνο και θα καταλήξουν στην Μπολόνια στις 11 Μαΐου.[/u]

[/list]
[list]

[*][b]350 Lambo[/b], παλιές και νέες θα διανύσουν πάνω από 1200 χιλιόμετρα της ιταλικής υπαίθρου. Επίσης, προσήλθαν [b]700 συμμετέχοντες [/b]από όλο τον κόσμο.

[/list]

[img]http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/390/NEWS/lambo1.jpg[/img]

[list]

[*]Αξίζει να σημειωθεί, ότι θα υπάρχουν Lambo από διάφορες χρονιές κατασκευής, όπως το πρώτο αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε το [u][b]1963, το 350 GT[/b][/u], μέχρι τα τρέχοντα μοντέλα [b]Gallardo και Aventador[/b], τα οποία έφτασαν από κάθε γωνιά του πλανήτη. Επίσης όσοι παρακολουθήσουν το γύρο, θα έχουν την τύχη να δουν από κοντά ένα [b]LM 002, 21 Diablos[/b] και [b]36 Murcielagos, 8 Espadas[/b] και [b]15 Countachs[/b]. Η Βρετανία εξάλλου έχει τις περισσότερες συμμετοχές, με[u] 71 αυτοκίνητα[/u].

[/list]
[list]

[*]Στη [b]φωτογραφία[/b] οι «μαινόμενοι ταύροι ετοιμοπόλεμοι μαρσάρουν μπροστά από το [b]Κάστρο Sforza [/b]του [b]Μιλάνου,[/b] για να «ξεχυθούν» και να μαγνητίσουν τα βλέμματα των θαυμαστών της ιταλικής φίρμας.
[/list]
[img]http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/390/NEWS/lamborghini-50th-anniversary-celebration-3.jpg[/img]

[img]http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/390/NEWS/lambo3.jpg[/img]


[color="#FF00FF"]Πηγη:autotriti.gr[/color]

Share this post


Link to post

News10.png?noCache=1405422587

 

Το MINI έγινε 55 ετών
 
Ενα μικρό αυτοκίνητο με μεγάλη ιστορία, σχεδιασμένο από ελληνικά χέρια. 
 

100704.jpg

 

  • Όταν το πρώτο κλασικό Mini, παραγωγής Birmingham, κυκλοφόρησε στις 18 Αυγούστου του 1959, κανείς από τους εμπλεκόμενους στο εγχείρημα της εποχής εκείνης δεν μπορούσε να φανταστεί ότι το σχέδιο ενός επαναστατικού μικρού αυτοκινήτου θα εξελισσόταν σε μία από τις πιο συναρπαστικές ιστορίες επιτυχίας διάρκειας πεντέμισι δεκαετιών. 
 
  • Πριν από 55 χρόνια, παρουσιάστηκαν δύο μοντέλα που διέφεραν μόνο στη μάσκα, στα καπάκια της πλήμνης και στο χρώμα: το Morris Mini Minor και το Austin Seven. Η φιλοσοφία του σχεδιαστή Alec Issigonis ήταν απλή και ευφυής: πλούσιοι εσωτερικοί χώροι σε συνδυασμό με ελάχιστες εξωτερικές διαστάσεις, τέσσερα καθίσματα, άριστα οδηγικά χαρακτηριστικά, χαμηλή κατανάλωση και προσιτή τιμή. Αυτές οι έξυπνες ιδέες είχαν μεγάλη απήχηση και κράτησαν ζωντανό το ενδιαφέρον του κοινού μέχρι τον 21ο αιώνα. 

Mini1.jpg

 

  • Η δύναμη του DNA της μάρκας επιβεβαιώθηκε για μία φορά ακόμα με το επαναλανσάρισμα του ΜΙΝΙ το 2001: η προηγμένη φιλοσοφία του έγινε δημοφιλής σε ποικίλες εκδοχές και τελικά καθιερώθηκε θριαμβευτικά. Από τότε, το MINI συνδυάζει τις κλασικές αξίες των πρώτων γενιών με τα προσόντα ενός σύγχρονου αυτοκινήτου. Πολύ λίγες φιλοσοφίες οχημάτων έχουν επιβιώσει για τόσο μεγάλο διάστημα ή έχουν αποκτήσει ισάξια δημοτικότητα – ενώ καμία άλλη φιλοσοφία δεν έχει αποτυπωθεί σε τόσες διαφορετικές εκδόσεις όπως στην περίπτωση του MINI.
 
  • Σήμερα η γκάμα περιλαμβάνει ένα μεγάλο αριθμό μοντέλων: ξεκινά από την κλασική έκδοση αμαξώματος MINI, συνεχίζει με τα MINI Clubman, MINI Cabrio, MINI Coupé και MINI Roadster, και καταλήγει στα MINI Countryman και MINI Paceman. Ένα ακόμα φρέσκο κεφάλαιο της επιτυχημένης ιστορίας της μάρκας ξεκίνησε φέτος την άνοιξη με την κυκλοφορία του νέου MINI. Μία εντελώς νέα έκδοση στο πρόγραμμα μοντέλων αναμένεται φέτος το φθινόπωρο – το 5θυρο ΜΙΝΙ.

Mini2.jpg

 

  • Όλα τα μοντέλα μοιράζονται κοινά χαρακτηριστικά όπως: υπέρμετρη κομψότητα, σταθερά υψηλή αξία μεταπώλησης, ασυναγώνιστη οδική συμπεριφορά, εξαιρετική ασφάλεια, απαράμιλλο σπορ στυλ, εκφραστική και άμεσα αναγνωρίσιμη σχεδίαση και ασυμβίβαστη premium ποιότητα. Ο συνδυασμός διαφορετικών στοιχείων παραμένει μοντέρνος όπως πριν από 55 χρόνια, ενώ η φιλοσοφία είναι πιο νεανική από ποτέ.
 
  • Το πρώτο Σαββατοκύριακο του Αυγούστου μέλη της κοινότητας του κλασικού Mini και του νέου MINI συναντήθηκαν στην περιοχή του Kent για να γιορτάσουν την 55η επέτειο του πιο επιτυχημένου και δημοφιλούς Βρετανικού μικρού αυτοκινήτου. Οι οπαδοί του MINI έμειναν γοητευμένοι από τη νέα γενιά του αρχέτυπου μοντέλου στην premium κατηγορία μικρών αυτοκινήτων αλλά και από κάποια μοντέλα του παρελθόντος που επίσης έδωσαν το παρών. Κάποια εκθέματα ήταν πραγματικά κοσμήματα όπως ένα από τα πρώτα μοντέλα που χρονολογείται από το 1960, ένα κλασικό Mini Clubman Estate και ένα κλασικό 25 Special Edition Mini από το 1984 αλλά και ένα από τα τελευταία κλασικά Mini παραγωγής 2000.
 
Και MINI περιπολικό
Mini6.jpg
 
  • Ανάμεσα στους επίτιμους προσκεκλημένους της επετειακής εκδήλωσης ήταν ο Paddy Hopkirk, που πέτυχε την πρώτη νίκη της μάρκας στο Ράλι Μόντε Κάρλο με Mini Cooper S πριν από 50 χρόνια και ο Russ Swift ο οποίος εντυπωσίασε τους παρευρισκόμενους με μερικά μοναδικά οδηγικά stunt.
 
  • Σύμφωνα την παράδοση, οι οπαδοί της μάρκας συγκεντρώνονται στη Διεθνή Συνάντηση Mini επιβεβαιώνοντας το πάθος τους για το παγκοσμίως πιο διάσημο μικρό αυτοκίνητο. Φέτος, δημιούργησαν εκατοντάδες ατομικά αυτοκόλλητα με μηνύματα και εικόνες. Τα καλύτερα σχέδια θα εκτεθούν προσεχώς σε μία μεγάλη έκθεση ΜΙΝΙ στο Μουσείο BMW στο Μόναχο.

Mini5.jpg

 

  • Η Διεθνής Συνάντηση Mini - International Mini Meeting (IMM) πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά στη Γερμανία το 1978 – εκείνη την εποχή ήταν μία σχετικά μικρής κλίμακας τριήμερη εκδήλωση τύπου κάμπινγκ. Ωστόσο, η δημοτικότητά της αυξανόταν κάθε χρόνο και οι οπαδοί ήταν πρόθυμοι να ταξιδεύουν όλο και πιο μακριά, μέχρι που οι διοργανωτές τελικά αποφάσισαν να τη μετατρέψουν σε διεθνή συνάντηση. Το IMM γίνεται σε διαφορετική χώρα κάθε χρόνο, αλλά επιστρέφει στη Βρετανία ανά πενταετία για τον εορτασμό της επετείου της μάρκας τον Αύγουστο.
 

Share this post


Link to post
Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...